从9月2日到12月16日，连接法国和意大利的重要跨阿尔卑斯运输路线勃朗峰隧道将关闭，进行必要的升级工程。
这个耗资5000万欧元(4100万英镑)的项目将重点翻新隧道的两个300米长的部分，旨在提高司机的安全性。
自1965年以来，这条隧道每天为数千辆汽车提供服务，大大缩短了法国与都灵和米兰等意大利主要城市之间的路线。
这条隧道将通往都灵的距离缩短了50公里，将通往米兰的距离缩短了100公里，使其成为跨越阿尔卑斯山的货运和客运的重要纽带。
虽然目前的工作最初计划于2023年进行，但由于Maurienne的A43发生山体滑坡而推迟。
除了全面关闭外，隧道还将进行一系列夜间关闭以重新铺设路面，这将持续到2024年6月。
司机应定期查看时刻表，避免长时间延误。
勃朗峰隧道的安全升级需求尤其令人心酸，因为它过去曾发生过悲剧。
1999年，隧道内的一场卡车火灾导致39人死亡，并导致隧道长时间关闭，同时进行了广泛的安全改进。
那次事故促使整个欧洲对公路隧道安全标准进行了全面改革，包括引入隧道管理和建设的新规定。
勃朗峰隧道火灾是20世纪90年代末和21世纪初欧洲发生的一系列致命隧道灾难的一部分，其中包括奥地利的陶恩隧道火灾和瑞士的圣哥达隧道火灾。
这些事件加起来夺去了数十人的生命，并造成严重伤害。
这三起重大火灾促使欧洲对公路隧道的安全法规发生了重大变化，这些法规已被世界其他地区采用或效仿，包括美国、中东、拉丁美洲和亚洲。
在勃朗峰大火之后，仅法国就投资了近20亿英镑用于公路隧道升级，以提高司机和紧急救援人员的安全性。
作为欧洲更广泛努力的一部分，在挪威Runehamar公路隧道进行的测试模拟了各种车辆起火情况，形成了目前在整个欧洲大陆实施的新安全协议。
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